7月22日，红星新闻记者从蜀道铁路运营集团获悉，昨日，四川燕连铁路成功开通与国家铁路货运直通运输业务，全面实现铁路货运“一票直通、全网通达”。
据悉，今年4月30日，该集团负责运营的地方铁路叙大铁路已率先打通国铁货运“一票直通”通道，至此，包含燕连、叙大、归连、金筠、隆叙、隆泸叙在内由蜀道集团管辖的6条已投运地方货运铁路全部并入全国铁路路网，有效破除跨线运输换票壁垒，持续压降全社会综合物流成本，为提升大宗货物流通效率、畅通全省物流循环、夯实产业发展筑牢坚实的交通支撑。
燕连铁路、叙大铁路作为四川省内衔接国家铁路干线、集散区域大宗物资的核心支线，是完善地方铁路路网布局、打通区域物流堵点的关键交通载体。
燕连铁路从乐山燕岗南站起，经乐山港、井研至连界站，全长123.5公里，与归连铁路联通并串联成昆、成渝两大国铁干线，路网辐射能力强劲。“一票直通”运输机制的落地，彻底破除传统运输中转衔接壁垒，简化货物运输交接核验流程，实现区域铁路运输通道高效贯通，畅通攀西地区矿石、工业原料等大宗物资外运主通道。
叙大铁路从泸州叙永站起，经正东、西湖村至古蔺县大村镇，全长85.827公里，线路联动既有隆叙铁路、隆泸叙铁路，形成隆昌至古蔺县大村镇较大规模、功能较为完备的货运通道，随着国铁货运“一票直通”机制落地运行，线路货物运输中转流程持续优化，不仅进一步畅通泸州全域物流运输脉络，还打通川黔物资运输通道，搭建起稳定高效的跨区域能源运输走廊。
燕连、叙大两条地方铁路统一执行国家铁路平均运价水平。铁路统一的运价优势与一站式全程货运服务，将有效降低沿线工矿、商贸、物流各类市场主体运输成本，预计每年可节约区域综合物流成本超1亿元，同时也将彻底破解以往分段运输换票繁杂、中转衔接不畅等堵点痛点。
蜀道铁路运营集团相关负责人表示，下一步，该集团将依托全网直通优势，深挖沿线工矿企业、产业园区等货运需求，培育发展以铁路为骨干运输的多式联运、“地方铁路+蜀道班列”等多元化特色运输产品，充分释放路网互联互通综合效能，助力四川物流大通道建设。
红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道铁路运营集团
编辑 李钰仪
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